你最后一次订购的时间是什么时候25件物品在一个互联网购物狂欢中？在一个在线购物体验中的3.5购物之旅的工作是吗？开车50公里到达购物中心？这是您必须旅行的距离超过典型的网上购物狂欢的碳影响，看到现在必须单独向每个客​​户发货，而不是将每个人的购买运送到单一商店位置。换句话说，访问当地的购物中心比在线购买更多环保。

纽卡斯尔的工程技术研究所（IET）研究了他们称之为的现象“反弹效果“其中，其中善意的绿色政策具有副作用，减少或完全倾覆初始碳排放减少。这种特定研究的影响尚不清楚，因为它在英国进行，其中购物和交通习惯可能与典型的美国人的含量不同。汽车传输系统，自行车培养和汽车的便利性的差异会影响碳排放的降低。

这种反弹效果也可以在远程办公，或在家工作。这种做法提高了能源使用量30％。它还允许人们从工作场所进一步生活，这反过来将进一步从其他东西进一步，增加所谓的“城市蔓延”。没有人比IET运输政策小组Phil Blythe更好。简而言之，“政策制定者必须做出他们的作业，以确保反弹效应不会否定他们的政策倡议的积极福利，并只需将一个部门从一个部门移动到另一个部门的碳排放。”