吸收夏日阳光,并加以利用

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2010年6月10日,美国西北大学的17名学生在期末考试结束后收拾行装,驱车前www.18luck.inf往德克萨斯州NUsolar。经过两天的长途跋涉,车队(其中一半是由新生组成的)到达了德克萨斯州克雷森的MotorSport牧场。这就是来自世界各地的太阳能汽车参加今年太阳方程式大奖赛的地方。这条赛道也是预选赛美国太阳能挑战-紧接着举行的越野赛。(Rayce是我们在太阳光下比赛时使用的拼写。)

首先,我们努力通过了严格的测试——来自官员的检查,随后是车辆转向和制动能力的动态测试。一旦我们克服了自己的障碍,作为“亲切专业”的一部分,我们会向其他团队伸出援助之手,这是这项赛事的骄傲之处。在我们看来,参加比赛的车队越多,赛事就越盛大,我们获得赞助的影响力也就越大——赞助是任何太阳能车队的命脉。在四天没有足够的睡眠、水或防晒霜之后,是时候开始有趣的部分——跑步了。

FSGP不是关于你能跑多快,而是关于你能在三天内跑多少圈。这条赛道有1.7英里长,在急转弯处有两个禁区。我们需要在一天内跑100圈,或者在两天内跑150圈才能获得参加ASC比赛的资格。对车手来说,每人要跑25圈。尽管有几次风把我们带离了赛道,但我们没有刮几次,并以强劲的第四名的成绩完成了比赛。

最后,我们前往俄克拉荷马州的塔尔萨开始了2010年为期7天、1200英里、具有战略挑战性的越田赛。经过了一些电力停车,把东西拴好,不得不推着车爬上陡峭的山坡,我得在关门时间之前开车穿过终点线。这是我们最好的一次比赛,也是我永远不会忘记的经历。

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